tag:blogger.com,1999:blog-5632243074537658782024-03-12T19:41:12.392-07:00Relay 12v "Instalacion de relevadores"Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12895079147683422222noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-563224307453765878.post-7560367928748339222015-06-11T07:38:00.001-07:002015-06-11T07:39:34.332-07:00Cambio de bujias en chevy<h2 style="text-align: center;">
Cambio de bujias en chevy (mex) 2008 - 2011</h2>
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El primer paso es conocer que tipo de bujia necesitamos para nuestro auto y ahy dos formas de saberlo.</div>
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1. En el manual del propietario en la seccion de mantenimiento no indica el modelo marca y calibre que debe llevar nuestro auto.</div>
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2. Si en tu caso no tienes el manual de propietario escoge la marca que mas te guste, en mi caso bosch busca el catalago de el fabricante les dejo aqui el de bosch <a href="http://www.boschautopartes.mx/Cat%C3%A1logos/Documents/Cat%20Bujias%202015%20V3.pdf">http://www.boschautopartes.mx/Catálogos/Documents/Cat%20Bujias%202015%20V3.pdf</a></div>
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Ahora si con el modelo y en mano ve a tu refaccionaria y compra ese modelo.</div>
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Identificamos el lugar donde tiene nuestro auto las bujias</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-xkvwyQ_lOXM/VXmY57wb0OI/AAAAAAAAA-0/02bphUlEddM/s1600/2015-06-11%25252008_52_51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-xkvwyQ_lOXM/VXmY57wb0OI/AAAAAAAAA-0/02bphUlEddM/s320/2015-06-11%25252008_52_51.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<br /></div>
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Retiramos cun cuidado los capuchones para no estirarlos demasiado y se rasguen</div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZC0ha2ZPtno/VXmY36oIG4I/AAAAAAAAA-w/gH06AmTgFf0/s1600/2015-06-11%25252008_53_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZC0ha2ZPtno/VXmY36oIG4I/AAAAAAAAA-w/gH06AmTgFf0/s320/2015-06-11%25252008_53_04.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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con ayuda de nuestra matraca retiramos las bujias</div>
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<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0ZI1_sGumTk/VXmY7WOpjZI/AAAAAAAAA_A/rFj0-7E5Ej0/s1600/2015-06-11%25252008_54_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-0ZI1_sGumTk/VXmY7WOpjZI/AAAAAAAAA_A/rFj0-7E5Ej0/s320/2015-06-11%25252008_54_04.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Y ahora solo queda instalar la nueva </div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-9mCgz1076io/VXmY_oRhP0I/AAAAAAAAA_Q/1AYa7Z1xi9g/s1600/2015-06-11%25252008_56_27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-9mCgz1076io/VXmY_oRhP0I/AAAAAAAAA_Q/1AYa7Z1xi9g/s320/2015-06-11%25252008_56_27.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-cDciBkOwACw/VXmY-8_-zeI/AAAAAAAAA_I/fnnXRuYfM3c/s1600/2015-06-11%25252008_55_28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-cDciBkOwACw/VXmY-8_-zeI/AAAAAAAAA_I/fnnXRuYfM3c/s320/2015-06-11%25252008_55_28.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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para instalar basta con enroscar con la mano hasta que tope</div>
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Una vez que topo con la ayuda del rach o matraca damosun cuarto de vuelta para deformar la arandela de seguridad</div>
<br />
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Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12895079147683422222noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-563224307453765878.post-30069051873752415962012-06-09T14:01:00.000-07:002015-06-11T07:41:40.260-07:00Convercion de Fan clutch a motoventiladores<h2>
<form action="http://www.google.com.mx" id="cse-search-box">
<br />
<div>
<input name="cx" type="hidden" value="partner-pub-8965122764066194:5939928982" />
<input name="ie" type="hidden" value="UTF-8" />
<input name="q" size="55" type="text" />
<input name="sa" type="submit" value="Buscar" />
</div>
</form>
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<script src="http://www.google.com/cse/t13n?form=cse-search-box&t13n_langs=en" type="text/javascript"></script>
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Relevadores </h2>
<h3>
En términos generales es una bobina que al energizarse crea un campo magnético el cual activa un switch cerrando un circuito. </h3>
<div>
<br /></div>
<h4>
Usos. </h4>
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Normalmente se utilizan para manejar altas tensiones </div>
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Ejemplo puedes encender un circuito de Alto voltaje Utilizando un circuito de bajo voltaje .<br />
<br />
<br />
Para instalar los motoventiladores es necesario Un bulbo de temperatura Varios rele dependiendo la velocidad deseada<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-KPFWBNuK-MA/T9OposOiblI/AAAAAAAAAFQ/RubzpTm20bI/s1600/DSC03858.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="relay de 12v 5 pin" border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-KPFWBNuK-MA/T9OposOiblI/AAAAAAAAAFQ/RubzpTm20bI/s400/DSC03858.JPG" title="Relevador 12v" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Un rele con 5 "patas" donde:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
30 es la entrada de la corriente (es la corriente + que viene de la batería) </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
87a es la salida de corriente cuando el circuito esta abierto (cuando no esta energizado el rele)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
87 es la salida de corriente cuando el circuito esta cerrado (cuando energizas el rele)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
86 conección a corriente que creara polaridad para cerrar el swich (Se conecta contrario a la polaridad de la señal)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
85 es la señal que cerrara el circuito "swich " ( la antena de un estereo, la señal de un sensor) </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-sRydgA3oRHk/T9OqQvZl6XI/AAAAAAAAAFY/onzDVilhnvs/s1600/DSC03859.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://3.bp.blogspot.com/-sRydgA3oRHk/T9OqQvZl6XI/AAAAAAAAAFY/onzDVilhnvs/s640/DSC03859.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-19a6y-8-ds0/T9Oq85iOslI/AAAAAAAAAFg/RDI6TVUKbyA/s1600/DSC03860.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-19a6y-8-ds0/T9Oq85iOslI/AAAAAAAAAFg/RDI6TVUKbyA/s400/DSC03860.JPG" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
En el esquema muestra como la corriente circula hacia 87a pero cuando se imante circulara hacia 87 y dejara de pasar por 87a</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
El siguiente es de 4 patas funciona de la misma manera solo que no tiene el paso 87a </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-NcsOBxHBUc0/T9Ork0eJD4I/AAAAAAAAAFo/Cq122CAqcPA/s1600/DSC03861.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-NcsOBxHBUc0/T9Ork0eJD4I/AAAAAAAAAFo/Cq122CAqcPA/s320/DSC03861.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
El esquema muestra como la corriente que viene de 30 al imantarse se dirija hacia 87</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-tgzWWhhN_58/T9Or8IMxsjI/AAAAAAAAAF0/ijZg6vCeHfE/s1600/DSC03864.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-tgzWWhhN_58/T9Or8IMxsjI/AAAAAAAAAF0/ijZg6vCeHfE/s320/DSC03864.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Un rele montado en su soket </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
se aprecia como los cables de señal son un calibre mas delgado que los conductores</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-0_9pRjfY0KY/T9OsWgY6H6I/AAAAAAAAAF8/yWE_EvLOv6M/s1600/DSC03865.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-0_9pRjfY0KY/T9OsWgY6H6I/AAAAAAAAAF8/yWE_EvLOv6M/s320/DSC03865.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
El sensor de temperatura </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-exYxWfUM9l8/T9OpL0W8tsI/AAAAAAAAAFE/Qir0agwnEEQ/s1600/DSC03868.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-exYxWfUM9l8/T9OpL0W8tsI/AAAAAAAAAFE/Qir0agwnEEQ/s320/DSC03868.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Realizamos una base para montar el sensor la cual montaremos entre las mangueras </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-_Dfj9b3e4xI/T9Os3j5rvwI/AAAAAAAAAGE/qF0UofC6V8A/s1600/DSC03873.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-_Dfj9b3e4xI/T9Os3j5rvwI/AAAAAAAAAGE/qF0UofC6V8A/s320/DSC03873.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-yV8hIjjls-g/T9O4Yff5ncI/AAAAAAAAAGQ/1KoEfVO-tks/s1600/DSC03871.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-yV8hIjjls-g/T9O4Yff5ncI/AAAAAAAAAGQ/1KoEfVO-tks/s320/DSC03871.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Este bulbo nos mandara una señal negativa cuando llegue la temperatura para arrancar los ventiladores la cual conectaremos en la clavija del rele #85 </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
de la terminal de la bateria tomaremos una linea positiva que conectaremos en las clavijas #30 y #86 </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
por ultimo de la clavija del rele #87 mandaremos la corriente hacia nuestro ventilador</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Gracias por leerme</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
No olvides suscribirte y dejar tus comentarios o dudas </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Saludos</div>
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Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12895079147683422222noreply@blogger.com2